Revue Technique Subaru Impreza: G: Code de panne 27 - detecteur abs anormal (circuit ouvert ou tension d'entree trop elevee) (arriere gauche)

Revue Technique Subaru Impreza / Chassis / ABS (Diagnostic) / Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic / G: Code de panne 27 - detecteur abs anormal (circuit ouvert ou tension d'entree trop elevee) (arriere gauche)

DIAGNOSTIC:

  • Détecteur ABS défectueux (câble cassé, tension d'entrée trop élevée)
  • Connecteur de faisceau défectueux

SYMPTOME:

  • L'ABS ne fonctionne pas.

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A GAUCHE

ABS (Diagnostic)

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A DROITE

ABS (Diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE DETECTEUR ABS.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur du détecteur ABS.

3) Mesurez la résistance des bornes de connecteur du détecteur ABS.

Borne
Avant droit Nº 1 - Nº 2:
Avant gauche Nº 1 - Nº 2:
Arrière droit Nº 1 - Nº 2:
Arrière gauche Nº 1 - Nº 2:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 1 et 1,5 kΩ? Passez à l'étape 2. Remplacez le détecteur ABS. Avant: <Voir ABS-14, Détecteur ABS avant.> Arrière: <Voir ABS-17, Détecteur ABS arrière.>
2 VERIFIEZ SI LE DETECTEUR ABS EST COURT-CIRCUITE A LA BATTERIE.

 

1) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.

2) Mesurez la tension entre le détecteur ABS et la masse de châssis.

Borne
Avant droit Nº 1 (+) - Masse de châssis (−):
Avant gauche Nº 1 (+) - Masse de châssis (−):
Arrière droit Nº 2 (+) - Masse de châssis (−):
Arrière gauche Nº 2 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 1 V? Passez à l'étape 3. Remplacez le détecteur ABS. Avant: <Voir ABS-14, Détecteur ABS avant.> Arrière: <Voir ABS-17, Détecteur ABS arrière.>
3 VERIFIEZ SI LE DETECTEUR ABS EST COURT-CIRCUITE A LA BATTERIE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

2) Mesurez la tension entre le détecteur ABS et la masse de châssis.

Borne
Avant droit Nº 1 (+) - Masse de châssis (−):
Avant gauche Nº 1 (+) - Masse de châssis (−):
Arrière droit Nº 2 (+) - Masse de châssis (−):
Arrière gauche Nº 2 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 1 V? Passez à l'étape 4. Remplacez le détecteur ABS. Avant: <Voir ABS-14, Détecteur ABS avant.> Arrière: <Voir ABS-17, Détecteur ABS arrière.>
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU/CONNECTEUR ENTRE LE MCABS-UCH ET LE DETECTEUR ABS.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Connectez le connecteur au détecteur ABS.

3) Mesurez la résistance entre les bornes de connecteur du MCABS-UCH.

Connecteur et borne
Code de panne 21 / (F49) Nº 11 - Nº 12:
Code de panne 23 / (F49) Nº 9 - Nº 10:
Code de panne 25 / (F49) Nº 14 - Nº 15:
Code de panne 27 / (F49) Nº 7 - Nº 8:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 1 et 1,5 kΩ? Passez à l'étape 5. Réparez le faisceau/ connecteur entre le MCABS-UCH et le détecteur ABS.
5 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIRCUITE A LA BATTERIE.

 

Mesurez la tension entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne
Code de panne 21 / (F49) Nº 11 (+) - Masse de châssis (−):
Code de panne 23 / (F49) Nº 9 (+) - Masse de châssis (−):
Code de panne 25 / (F49) Nº 14 (+) - Masse de châssis (−):
Code de panne 27 / (F49) Nº 7 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 1 V? Passez à l'étape 6. Réparez le faisceau et le connecteur entre le MCABS-UCH et le détecteur ABS.
6 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIRCUITE A LA BATTERIE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

2) Mesurez la tension entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne
Code de panne 21 / (F49) Nº 11 (+) - Masse de châssis (−):
Code de panne 23 / (F49) Nº 9 (+) - Masse de châssis (−):
Code de panne 25 / (F49) Nº 14 (+) - Masse de châssis (−):
Code de panne 27 / (F49) Nº 7 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 1 V? Passez à l'étape 7. Réparez le faisceau et le connecteur entre le MCABS-UCH et le détecteur ABS.
7 VERIFIEZ L'ETAT DE REPOSE DU DETECTEUR ABS.

 

Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

Couple de serrage: 32 N*m (3,3 kgf-m)

 Est-ce que les boulons de fixation du détecteur ABS sont serrés correctement? Passez à l'étape 8. Serrez correctement les boulons de fixation du détecteur ABS.
8 VERIFIEZ L'ENTREFER DU DETECTEUR ABS.

 

Mesurez l'entrefer entre le disque cranté et la pièce du détecteur ABS sur tout le périmètre du disque.

Disque avant 0,3 - 0,8 mm
Disque arrière 0,7 - 1,2 mm

 Est-ce que l'entrefer est dans les limites de caractéristiques? Passez à l'étape 9. Réglez l'entrefer.

 

NOTE: Réglez l'entrefer à l'aide des entretoises (nº de pièce 26755AA000). Si les entretoises ne suffisent pas, remplacez le détecteur ou le disque cranté usé.
9 VERIFIEZ LE VOILE DU DISQUE CRANTE.

 

Mesurez le voile du disque cranté.

 Est-ce que le voile est moins de 0,05 mm? Passez à l'étape 10. Remplacez le disque cranté. Avant: <Voir ABS-19, Disque cranté avant.> Arrière: <Voir ABS- 20, Dsique cranté arrière.>
10 VERIFIEZ SI LE DETECTEUR ABS EST COURT-CIRCUITE A LA MASSE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

2) Mesurez la résistance entre le détecteur ABS et la masse de châssis.

Borne
Avant droit Nº 1 - Masse de châssis:
Avant gauche Nº 1 - Masse de châssis:
Arrière droit Nº 1 - Masse de châssis:
Arrière gauche Nº 1 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 11. Remplacez le détecteur ABS et le MCABS-UCH.

 

Avant: <Voir ABS- 14, Détecteur ABS avant.> Arrière: <Voir ABS-17, Détecteur ABS arrière.> et <Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABS-UCH).>
11 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIRCUITE A LA MASSE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Connectez le connecteur au détecteur ABS.

3) Mesurez la résistance entre la borne de connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne
Code de panne 21 / (F49) Nº 11 - Masse de châssis:
Code de panne 23 / (F49) Nº 9 - Masse de châssis:
Code de panne 25 / (F49) Nº 14 - Masse de châssis:
Code de panne 27 / (F49) Nº 7 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 12. Réparez le faisceau et le connecteur entre le MCABS-UCH et le détecteur ABS.

 

Remplacez le MCABS-UCH.

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>
12 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS. Est-ce qu'il y a mauvais contact dans les connecteurs entre le MCABS-UCH et le détecteur ABS? Réparez le connecteur. Passez à l'étape 13.
13 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Connectez tous les connecteurs.

2) Effacez la mémoire.

3) Exécutez le mode d'inspection.

4) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 14.
14 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.

 

NOTE: Vérifiez le faisceau et les connecteurs entre le MCABSUCH et le détecteur ABS.

H: CODE DE PANNE 22 - DETECTEUR ABS ANORMAL (AVANT DROIT)

NOTE: Pour la procédure de dépistage des pannes, reportez-vous à CODE DE PANNE 28. <Voir ABS-48, CODE DE PANNE 28 - DETECTEUR ABS ANORMAL (ARRIERE GAUCHE) -, Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic.>

I: CODE DE PANNE 24 - DETECTEUR ABS ANORMAL (AVANT GAUCHE)

NOTE: Pour la procédure de dépistage des pannes, reportez-vous à CODE DE PANNE 28. <Voir ABS-48, CODE DE PANNE 28 - DETECTEUR ABS ANORMAL (ARRIERE GAUCHE) -, Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic.>

J: CODE DE PANNE 26-DETECTEUR ABS ANORMAL (ARRIERE DROIT)

NOTE: Pour la procédure de dépistage des pannes, reportez-vous à CODE DE PANNE 28. <Voir ABS-48, CODE DE PANNE 28 - DETECTEUR ABS ANORMAL (ARRIERE GAUCHE) -, Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic.>

    C: Aucun code de panne n'apparait.
    DIAGNOSTIC: Le circuit de diagnostic est ouvert. SYMPTOME: Le voyant danger ABS s'allume ou s'éteint normalement mais le code de départ ne peut pas être lu en mo ...

    K: Code de panne 28 - detecteur abs anormal (arriere gauche)
    DIAGNOSTIC: Signal du détecteur ABS défectueux (bruit, signal irrégulier, etc.) Faisceau/connecteur défectueux SYMPTOME: L'ABS ne fonctionne pas. S ...

    D'autres materiaux:

    Connecteur d'antiroulis
    A: DEPOSE 1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF". 2) Débranchez le câble de mise à la masse de la batterie, puis attendez pendant au moins 20 secondes avant de commencer à travailler. 3) Déposez le module de coussin gonflable du conducteur. <Voir AB-13, Module de coussin gonflable du conducteur.> 4) Déposez le volant de direction. &l ...

    Categorie