Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Compte-tours

Manuel du proprietaire Subaru Impreza / Instruments et commandes / Indicateurs et jauges / Compte-tours

Le compte-tours indique le régime du moteur en milliers de tours par minute.

ATTENTION Ne faites pas tourner le moteur avec l’aiguille du compte-tours dans la zone rouge. Dans cette gamme, l’injection de carburant sera coupé par le module de commande du moteur afin de protéger le moteur des surrégimes. Le moteur reprend son fonctionnement normal après avoir réduit le régime moteur endessous de la zone rouge. 

REMARQUE Pour protéger le moteur/la boîte de vitesses pendant que le levier sélecteur est sur la position "P" ou "N" (modèles CVT) ou que le levier de vitesses est en position de point mort (pour modèles B/M), le moteur est commandé de façon à ce que le régime moteur ne puisse pas devenir trop élevé, même si la pédale d’accélérateur est enfoncée fermement.

Compteur totalisateur

Compteur totalisateur

  1. Commutateur TRIP RESET
  2. Instruments de bord de type A
  3. Instruments de bord de type B

Ce compteur affiche le compteur totalisateur lorsque le contacteur d’allumage est en position "ON".

Le compteur totalisateur indique la distance totale parcourue par le véhicule.

REMARQUE Pour allumer le compteur totalisateur/ journalier, appuyez sur le commutateur TRIP RESET lorsque le contacteur d’allumage est en position "LOCK"/ "OFF" ou "ACC".

Les indicateurs s’éteignent lorsque:

  • Le commutateur TRIP RESET n’est pas actionné pendant environ 10 secondes.
  • La portière du conducteur est ouverte puis fermée.
    Indicateurs et jauges
    REMARQUE Certains compteurs et certaines jauges des instruments de bord utilisent des écrans à cristaux liquides. Ils peuvent être difficilement lisibles en cas de port de lunettes à verres po ...

    Compteur journalier double
    Commutateur TRIP RESET Instruments de bord de type A Instruments de bord de type B Cet instrument affiche deux compteurs journaliers lorsque le contacteur d’allumage est en position ...

    D'autres materiaux:

    Joint d'huile de carter de prolongement
    A: INSPECTION Vérifiez que le liquide ATF ne fuit pas au niveau du joint de boîte de vitesses et de l'arbre de transmission. En cas de fuite, remplacez le joint d'huile. <Voir AT-28, REMPLACEMENT, Joint d'huile de carter de prolongement.> B: REMPLACEMENT 1) Placez le véhicule sur le table de levage. 2) Débranchez la borne de mise à la masse ...

    Categorie