Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Conseils de conduite
ATTENTION Si les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps, le couple moteur peut être limité. Il ne s’agit pas d’une anomalie. |
Ne laissez pas votre pied posé sur la pédale d’embrayage pendant la conduite et ne retenez pas le véhicule à l’arrêt dans les côtes au moyen de la pédale d’embrayage.
À la longue, ces pratiques risquent d’endommager l’embrayage.
Ne laissez pas votre main posée sur le levier de changement de vitesses pendant la conduite. Cela peut entraîner une usure excessive de certains organes de la boîte de vitesses.
Lorsque la vitesse du véhicule doit être réduite par suite du ralentissement de la circulation, à l’entrée d’un virage ou dans une côte, rétrogradez avant que le moteur ne commence à peiner.
Dans les descentes en forte pente, rétrogradez en 4ème, 3ème ou 2ème selon le cas. Ceci aide à maintenir la vitesse de sécurité et limite l’usure des plaquettes de frein.
Vous disposerez ainsi d’un effet de frein moteur. N’oubliez pas qu’une utilisation trop prolongée des freins en descente entraîne une perte de puissance de freinage par surchauffe des freins.
Bien que cela se produise rarement, il arrive que le moteur cliquette lorsque le véhicule accélère fortement ou démarre rapidement à partir de l’arrêt complet. Ce phénomène est normal et ne doit pas être considéré comme dénotant une anomalie de fonctionnement.
Vitesses de rapport
Vitesses de rapport recommandées
Le meilleur compromis entre économie du carburant et performances du
véhicule en conduite normale est atteint en engageant le rapport supérieur
aux vitesses d ...
Transmission à variation continue
DANGER Ne passez jamais de la position "P"
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Le véhicule ferait une embardée en avant ou en
arr ...
D'autres materiaux:
Installation des systèmes de retenue pour enfant au moyen de la ceinture
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