Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans système de démarrage à bouton-poussoir)

REMARQUE Il peut être difficile de démarrer le moteur après que la batterie ait été débranchée et rebranchée (après une intervention d’entretien, par exemple).

Cette difficulté provient de la fonction d’autodiagnostic du papillon des gaz à commande électronique. Dans ce caslà, il suffit de laisser le contacteur d’allumage en position "ON" pendant une dizaine de secondes avant de mettre le moteur en marche.

Démarrage du moteur

Précautions générales lors du démarrage du moteur

REMARQUE

• Évitez une conduite rapide et de fortes accélérations immédiatement après le démarrage du moteur.
• Pendant un court moment après le démarrage du moteur, le régime moteur est élevé. Lorsque le réchauffage est achevé, le régime moteur baisse automatiquement.
• À de rares occasions, il peut s’avérer difficile de démarrer le moteur en fonction du carburant et des conditions d’utilisation (conduite répétée sur une distance à laquelle le moteur ne s’est pas suffisamment réchauffé). Dans un tel cas, il est recommandé que vous passiez à une autre marque de carburant.
• À de rares occasions, des cognements passagers se font entendre en provenance du moteur lorsque l’on utilise l’accélérateur un peu trop rapidement comme lors d’un démarrage ou d’une accélération. Il ne s’agit pas d’une anomalie.
• Le moteur démarre plus facilement lorsque les phares, la climatisation et le désembueur de lunette arrière sont éteints.

Modèles B/M

1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires dont vous n’avez pas besoin.
3. Appuyez complètement sur la pédale d’embrayage et mettez le levier de vitesses au point mort. Tenez la pédale d’embrayage enfoncée pendant le démarrage du moteur.

   Le démarreur ne peut fonctionner que lorsque la pédale d’embrayage est tenue enfoncée jusqu’au plancher.

4. Mettez le contacteur d’allumage en position "ON" et vérifiez que tous les témoins avertisseurs et indicateurs fonctionnent normalement. Reportez-vous à "Avertissement et indicateur".
5. Mettez le contacteur d’allumage en position "START" sans enfoncer la pédale d’accélérateur. Relâchez la clé dès que le moteur démarre.

Si le moteur ne démarre pas, essayez la procédure suivante.

1. Ramenez le contacteur d’allumage en position "LOCK"/"OFF" et attendez au moins 10 secondes. Après avoir vérifié que le frein de stationnement est bien serré, mettez le contacteur d’allumage en position "START" en tenant la pédale d’accélérateur légèrement enfoncée (environ un quart de la course complète). Relâchez la pédale d’accélérateur dès que le moteur démarre.
2. Si le moteur ne démarre pas, ramenez le contacteur d’allumage en position "LOCK"/"OFF" et attendez au moins 10 secondes. Ensuite, appuyez complètement sur la pédale d’accélérateur et mettez le contacteur d’allumage en position "START". Si le moteur démarre, relâchez immédiatement la pédale d’accélérateur.
3. Si le moteur ne démarre pas, ramenez le contacteur d’allumage en position "LOCK"/"OFF". Après avoir attendu au moins 10 secondes, mettez le contacteur d’allumage en position "START" sans toucher à la pédale d’accélérateur.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas, contactez votre concessionnaire SUBARU le plus proche pour demander de l’aide.

6. Assurez-vous que tous les témoins avertisseurs et indicateurs s’éteignent une fois le moteur démarré. Le système d’injection du carburant réduit automatiquement le régime de ralenti du moteur à mesure que le moteur se réchauffe.

Modèles CVT

1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires dont vous n’avez pas besoin.
3. Mettez le levier sélecteur en position "P" ou "N" (de préférence la position "P"). Le démarreur ne peut fonctionner que lorsque le levier sélecteur est en position "P" ou "N".
4. Mettez le contacteur d’allumage en position "ON" et vérifiez que tous les témoins avertisseurs et indicateurs fonctionnent normalement. Reportez-vous à "Avertissement et indicateur".
5. Mettez le contacteur d’allumage en position "START" sans enfoncer la pédale d’accélérateur. Relâchez la clé dès que le moteur démarre.

Si le moteur ne démarre pas, essayez la procédure suivante.

1. Ramenez le contacteur d’allumage en position "LOCK"/"OFF" et attendez au moins 10 secondes. Après avoir vérifié que le frein de stationnement est bien serré, mettez le contacteur d’allumage en position "START" en tenant la pédale d’accélérateur légèrement enfoncée (environ un quart de la course complète). Relâchez la pédale d’accélérateur dès que le moteur démarre.
2. Si le moteur ne démarre pas, ramenez le contacteur d’allumage en position "LOCK"/"OFF" et attendez au moins 10 secondes. Ensuite, appuyez complètement sur la pédale d’accélérateur et mettez le contacteur d’allumage en position "START". Si le moteur démarre, relâchez immédiatement la pédale d’accélérateur.
3. Si le moteur ne démarre pas, ramenez le contacteur d’allumage en position "LOCK"/"OFF". Après avoir attendu au moins 10 secondes, mettez le contacteur d’allumage en position "START" sans toucher à la pédale d’accélérateur.
4. Si le moteur refuse toujours de démarrer, contactez le concessionnaire SUBARU le plus proche pour demander de l’aide.

6. Assurez-vous que tous les témoins avertisseurs et indicateurs s’éteignent une fois le moteur démarré. Le système d’injection du carburant réduit automatiquement le régime de ralenti du moteur à mesure que le moteur se réchauffe.

Pendant la mise en température du moteur, le levier sélecteur doit rester en position "P" ou "N" et le frein de stationnement doit rester serré.

Arrêt du moteur

Le contacteur d’allumage ne doit être coupé que lorsque le véhicule est immobile et que le moteur tourne au ralenti.