Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Type C
- Molette de réglage de la température du côté conducteur (Reportez-vous à "Fonctionnement de la climatisation automatique (type B et C)" et/ou "Réglage de la température".)
- Bouton AUTO (Reportez-vous à "Fonctionnement de la climatisation automatique (type B et C)".)
- Bouton du climatiseur (Reportez-vous à "Contrôle du climatiseur".)
- Touche sélectrice d’entrée d’air (Reportez- vous à "Sélection de l’entrée d’air".)
- Bouton MAX A/C (Reportez-vous à "Mode MAX A/C (pour type B et C)".)
- Bouton du dégivreur (Reportez-vous à "Dégivrage".)
- Bouton de désembueur de lunette arrière et bouton de dégivreur de rétroviseur (selon modèles) (Reportez-vous à "Désembueur et dégivreur".)
- Molette de réglage de la température du côté passager (Reportez-vous à "Réglage de la température".)
- Bouton SYNC (Reportez-vous à "Mode SYNC (type C)".)
- Molette de réglage de vitesse de la soufflante (Reportez-vous à "Réglage de la vitesse de soufflante".)
- Bouton sélecteur de mode de débit d’air (Reportez-vous à "Sélection de mode de sortie d’air".)
- Bouton ON/OFF (Reportez-vous à "Fonctionnement de la climatisation automatique (type B et C)".)
REMARQUE L’écran de climatisation est affiché sur l’affichage multifonctions (LCD couleur).
Reportez-vous à "Écran de climatisation".
Type B
Molette de réglage de la température (Reportez-vous à "Fonctionnement
de la climatisation automatique (type B et C)" et/ou "Réglage de
la température".)
Bouton AUTO (Reportez-vous à ...
Fonctionnement de la climatisation automatique (type B et C)
Lorsque ce mode est sélectionné, la vitesse de soufflante, la distribution
de la circulation de l’air, la sélection de l’entrée d’air et le
fonctionnement du compresseur de climatiseur s ...
D'autres materiaux:
B: Repose
1. MODELE SANS TURBO
1) Reposez la pompe à huile sur le support.
(1) Placez le support de pompe à huile dans un étau. Serrez le coussinet en utilisant deux clés à douille de 14 mm (épaisseur de 12,7 mm) et de 21 mm (épaisseur 12,7 mm) jusqu'à ce qu'il soit en contact avec la surface de montage de la pompe à huile.
ATTENTION ...