Revue Technique Subaru Impreza: A: Caracteristiques
1. SYSTEME DE CHAUFFAGE

2. SYSTEME DE CLIMATISEUR
- Conduite à gauche:

- Conduite à droite:

B: COMPOSANT
1. CHAUFFAGE ET UNITE DE REFROIDISSEMENT

- Couvercle d'unité
- Actionneur de mode
- Tringle latérale
- Levier d'actionneur de mode
- Levier de volet de plancher
- Ressort
- Bras d'actionneur de mode
- Levier de dégivreur
- Gicleur aux pieds
- Couvercle de conduit d'unité
- Bride de Noyau de chauffage
- Noyau de chauffage
- Flexible de vidange
- Actionneur de mélange
- Levier d'actionneur d'air
- Unité
- Flexible d'aspiration
- Aspirateur
- Conduit de plancher
- Clip
- Garniture
- Unité de refroidissement
- Joint torique
- Détendeur
- Evaporateur
- Couvercle d'évaporateur
- Thermistor
Couple de serrage: N*m (kg-m)
T: 7,35 (0,750)
2. UNITE DE MOTEUR DE SOUFFLERIE

- Carter supérieur
- Moteur d'assistance
- Bras de soufflerie
- Levier A de bras de soufflerie
- Levier B de bras de soufflerie
- Levier C de bras de soufflerie
- Clip
- Couvercle de filtre
- Filtre
- Moteur de soufflerie
- Flexible
- Transistor de puissance
- Couvercle de transistor de puissance
Couple de serrage: N*m (kg-m)
T: 7,35 (0,750)
3. UNITE DE COMMANDE

- Commutateur
- Levier de commande
- Tableau de commande
- Détecteur de température intérieure
- Flexible
- Contacteur
- Base de commande
- Module de commande électronique
- Ampoule
- Carter de commande
4. UNITE DE CLIMATISATION D'AIR

- Condenseur
- Flexible (Haute pression)
- Flexible (Basse pression)
- Tuyau
- Compresseur
- Joint torique
Couple de serrage: N*m (kg-m)
T1: 7,4 (0,75)
T2: 15 (1,5)
5. COMPRESSEUR

- Support de poulie intermédiaire
- Régleur de poulie intermédiaire
- Poulie intermédiaire
- Support supérieur du compresseur
- Compresseur
- Support inférieur du compresseur
- Courroie trapézoïdale
- Carter de courroie du compresseur
Couple de serrage: N*m (kg-m)
T1: 7,4 (0,75)
T2: 22,6 (2,3)
T3: 23,0 (2,35)
T4: 28,9 (2,95)
T5: 35 (3,6)
C: Attention
1. SYSTEME DE CLIMATISEUR HFC-134a
Les composants du système de climatiseur HFC- 134a, tels que l'huile de compresseur et le réfrigérant ne sont pas compatibles à ...
D'autres materiaux:
Sélection du mode manuel (selon modèles)
La sélection du mode manuel peut se faire aussi bien pendant que le
véhicule roule qu’à l’arrêt. Déplacez le levier sélecteur de la position
"D" à la position "M" pour sélectionner le mode manuel.
Type A
Indicateur de passage au rapport supérieur
Indicateur de passage au rapport inférieur
Indicateur du rapport engagé
Type B
Indicateur de passage au ...
