Revue Technique Subaru Impreza
Revue Technique Subaru Impreza
- Renseignements generaux
- Avant-propos
- Comment utiliser ce manuel
- Caracteristiques
- Précaution
- Note
- Identification
- Matériel recommandé
- Inspection avant la livraison
- Revisions d'entretien periodique
- Moteur
- Injection de carburant (systeme d'alimentation)
- Controle des emissions (dispositifs aux. de controle des emissions)
- Admission (aspiration)
- Mecanique
- Echappement
- Refroidissement
- Lubrification
- Systeme de commande de vitesse
- Allumage
- Systemes de demarrage/charge
- Moteur (diagnostic)
- Boite de vitesses
- Systeme de commande
- Boite automatique
- Boite de vitesses automatique (diagnostic)
- Boite manuelle et differentiel
- Systeme d'embrayage
- Chassis
- Suspension avant
- Suspension arriere
- Systeme de roue et de pneu
- Differentiel
- Carter de boite de transfert
- Systeme d'arbre de commande
- ABS
- ABS (Diagnostic)
- Frein
- Frein de stationnement
- Systeme de servo-assistee (direction assistee)
- Carrosserie
- Systeme HVAC (chauffage, ventilateur et climatiseur)
- Systeme HVAC (climatiseur automatique) (diagnostic)
- Systeme de coussin gonflable
- Systeme de coussins gonflables (diagnostic)
- Systeme de ceinture de securite
- Systeme d'eclairage
- Systemes d'essuie-glace et de lave-glace
- Systeme audio
- Systeme de communication
- Glace/fenetre/miroir
- Instruments/info conducteur
- Sieges
- Securite et serrures
- Immobilisateur (diagnostic)
- Toit ouvrant/toit a panneaux amovibles/capote (toit ouvrant)
- Garniture exterieure et interieure
- Panneaux de carrosserie exterieure
- Systeme de regulateur de vitesse
- Systeme de regulateur de vitesse (diagnostic)
- Schemas electriques
Déclaration en cas de défaut de sécurité (pour les États-Unis d’Amérique)
Si vous avez des raisons de croire que votre véhicule présente un
défaut de nature à causer un grave accident avec danger de blessure ou de
mort, il faut en avertir l’Administration National ...
D'autres materiaux:
F: Reglage
1) Réglez le pincement avant.
Valeur standard: INT 3 à EXT 1 mm
(1) Contre-écrou
2) Réglez l'angle de braquage des roues.
Angle standard de la direction
3) Si les branches du volant ne sont pas à horizontale alors que les roues se trouvent en position droite, et si l'erreur est supérieure à 5º à la périphérie d ...