Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose
1) Déconnectez la borne négative de la batterie.
2) Soulevez le véhicule et déposez la plaque d'appui de cric.

(1) Plaque d'appui de cric
3) Déposez un raccord de tuyau au centre du boîtier de direction, et branchez un flexible en vinyle sur le tuyau et le raccord. Vidangez le liquide en tournant le volant à fond en sens horaire, puis en sens anti-horaire.
Procédez de même pour l'autre tuyau.
ATTENTION: Toute fausse manoeuvre lors de la dépose et de la repose des composants peut donner lieu à des fuites d'huile. Veillez donc à nettoyer les surfaces environnantes avant le démontage et le remontage, et veillez en particulier à ce que la poussière ou d'autres corps étrangers ne contaminent pas les surfaces de jointement.

(1) Tuyau A
(2) Tuyau B
4) Otez la bride E des tuyaux C et D.

(1) Flexible de retour< (2) Flexible à pression
(3) Bride E
5) Débranchez les tuyaux C*D du tuyau (côté boîtier de direction).
ATTENTION:
- Lors de débrancher les tuyaux C*D, utilisez les deux clés à éviter la déformation.
- Veillez à ce qu'aucun corps étranger ne puisse pénétrer dans le raccord des tuyaux.

(1) Tuyau C
(2) Tuyau D
6) Modèle sans Turbo:
(1) Débranchez le conduit d'admission d'air. <Voir IN(SOHC)-7, DEPOSE, Conduit d'admission d'air.>
(2) Déposez le boulon A.
(3) Débranchez le tuyau C de la pompe à huile.
Débranchez le tuyau D du flexible de retour.
ATTENTION:
- Evitez que le liquide coulant de l'extrémité du flexible entre en contact avec la courroie de la poulie.
- Pour éviter que des corps étrangers pénètrent dans le flexible et dans le tuyau, couvrez-en l'extrémité à l'aide d'un linge propre.

(1) Boulon A
(2) Tuyau C
(3) Tuyau D
7) Modèle avec Turbo:
(1) Déposez le conduit d'admission d'air, le couvercle supérieur d'épurateur d'air et le soufflet d'admission d'air.
<Voir IN(DOHC TURBO)-8, DEPOSE, Conduit d'admission d'air.> et <Voir IN(DOHC TURBO)-7, DEPOSE, Epurateur d'air.>
(2) Otez les deux boulons qui fixent les tuyaux C et D.
(3) Déposez le réservoir de remplissage de réfrigérant.

(4) Débranchez le tuyau C de la pompe à huile.
Débranchez le tuyau D du flexible de retour.
ATTENTION:
- Evitez que le liquide coulant de l'extrémité du flexible entre en contact avec la courroie de la poulie.
- Pour éviter que des corps étrangers pénètrent dans le flexible et dans le tuyau, couvrez-en l'extrémité à l'aide d'un linge propre.

(1) Tuyau C
(2) Tuyau D
B: Repose
1) Serrez provisoirement les deux boulons qui fixent les tuyaux C et D.. (boulon A pour le modèle sans Turbo.)
ATTENTION: Inspectez visuellement pour vous assurer que le flexible entre le r&ea ...
D'autres materiaux:
Système de refroidissement
A: INSPECTION
1) Recherchez les traces de fuite au niveau du radiateur,
en le remplissant de liquide de refroidissement et en
montant le testeur de bouchon de radiateur sur le
goulot de remplissage. Appliquez une pression de
157 kPa (1,6 kg/cm2), puis vérifiez les points suivants:
Recherche des fuites au niveau de toutes les sections
du radiateur
Recherche des fuites au niveau ...
