Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Convertisseur catalytique
Le convertisseur catalytique est monté dans le tuyau d’échappement. Il réduit la teneur en HC, CO et NOx, c’est-à -dire qu’il combat la pollution par les gaz d’échappement.
Pour ne pas endommager le convertisseur catalytique:
- Utilisez uniquement du carburant sans plomb. Même en petite quantité, le carburant au plomb détériore le convertisseur catalytique.
- Ne faites jamais démarrer le moteur en poussant ou en tirant le véhicule.
- Évitez d’emballer le moteur.
- Ne mettez jamais le contacteur d’allumage en position "OFF" lorsque le véhicule est en mouvement.
- Veillez à maintenir le moteur bien réglé.
Dès les premiers signes de dérèglement (cognement, retour de flamme ou combustion incomplète), faites contrôler et régler votre véhicule par un concessionnaire agréé SUBARU.
- N’enduisez pas le pare-chaleur du convertisseur catalytique de peinture d’apprêt ou de tout autre produit anticorrosion.
- Ne conduisez pas avec un niveau extrêmement bas de
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DANGER
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Gaz d’échappement du moteur (monoxyde de carbone)
DANGER
Ne respirez jamais les gaz d’échappement du moteur.
Le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d’échappement du
moteur est incolore et inodore, mais son inha ...
Inspections périodiques
Pour maintenir votre véhicule toujours en parfait état de marche, il est
important que vous respectiez les périodicités et kilométrages prescrits
pour les opérations d’entretien figurant d ...
D'autres materiaux:
C: Verifiez le contacteur principal de regulateur de vitesse
SYMPTOME:
On ne peut pas mettre le contacteur principal de régulateur de vitesse en circuit et le régulateur de vitesse ne fonctionne pas.
NOTE: Lorsque le relais principal (intégré au module de régulateur de vitesse) est en fonction, le circuit du contacteur principal est en condition normale.
Le fonctionnement du relais principal peut être vér ...