Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: CARACTERISTIQUES

Suspension arriere

NOTE:

  • Le pincement des roues avant et arrière et le carrossage des roues avant peuvent être réglés. Si la tolérance du pincement ou du carrossage dépasse les caractéristiques, réglez le pincement et le carrossage à la valeur moyenne spécifiée.
  • Les autres points du tableau des caractéristiques ne peuvent pas être ajustés. Si les autres valeurs excèdent les caractéristiques, vérifiez s'il y a des déformations sur les pièces de suspension et les parties de raccord; remplacez-les par uns neufs, le cas échéant.

Suspension arriere

(1) Avant

A − B = Positif: Pincement, Négatif: Baillement
α1, α2: Chaque angle de pincement

B: COMPOSANT

1. SUSPENSION ARRIERE

  • Modèle AWD

Suspension arriere

  1. Stabilisateur (Modèle avec Turbo)
  2. Support de stabilisateur (Modèle avec turbo)
  3. Bague de stabilisateur (Modèle avec turbo)
  4. Bride (Modèle avec Turbo)
  5. Coussinet flottant
  6. Butée
  7. Bras de stabilisateur (Modèle avec turbo)
  8. Bras latéral arrière (Modèle avec turbo)
  9. Coussinet (C)
  10. Coussinet (A)
  11. Bras latéral avant
  12. Coussinet (B)
  13. Coussinet arrière de bras oscillant
  14. Bras oscillant
  15. Coussinet avant de bras oscillant
  16. Support de bras oscillant
  17. Chapeau (Protection)
  18. Rondelle
  19. Traverse arrière
  20. Chapeau de l'appui de jambe élastique
  21. Appui de jambe élastique
  22. Siège en caoutchouc supérieur
  23. Soufflet
  24. Ressort hélicoïdal
  25. Assistance
  26. Siège en caoutchouc inférieur
  27. Montant d'amortisseur
  28. Ecrou autobloquant
  29. Traverse arrière de différentiel arrière
  30. Bras latéral arrière (Modèle sans turbo)

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 20 (2,0)
T2: 25 (2,5)
T3: 45 (4,6)
T4: 55 (5,6)
T5: 70 (7,1)
T6: 90 (9,2)
T7: 100 (10,2)
T8: 115 (11,7)
T9: 130 (13,3)
T10: 135 (13,8)
T11: 220 (22,4)

  • Modèle FWD

Suspension arriere

  1. Boulon de réglage
  2. Roue de réglage
  3. Bras latéral arrière
  4. Coussinet (D)
  5. Coussinet (A)
  6. Bras latéral avant
  7. Ecrou autobloquant
  8. Rondelle
  9. Chapeau
  10. Coussinet arrière de bras oscillant
  11. Bras oscillant
  12. Coussinet avant de bras oscillant
  13. Support de bras oscillant
  14. Traverse
  15. Chapeau
  16. Appui de jambe élastique
  17. Soufflet
  18. Ressort hélicoïdal
  19. Assistance
  20. Siège en caoutchouc inférieur
  21. Montant d'amortisseur

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 20 (2,0)
T2: 55 (5,6)
T3: 90 (9,2)
T4: 100 (10,2)
T5: 115 (11,7)
T6: 130 (13,3)
T7: 135 (13,8)
T8: 220 (22,4)

C: ATTENTION

  • Le port de vêtements protecteurs, d'une casquette, des lunettes de sécurité et de chaussures de sécurité est également obligatoire.
  • Nettoyez la contamination y compris la saleté et la corrosion avant la dépose, la repose ou le démontage.
  • Rangez les pièces démontées dans l'ordre et protégez- les de la poussière et de la saleté.
  • Avant de déposer, de reposer ou de démonter, veillez à identifier la panne. Evitez de déposer, de reposer, de démonter et de remplacer inutilement.
  • Utilisez de la graisse d'origine SUBARU, etc. ou l'équivalent. Ne mélangez pas la graisse, etc., avec une autre qualité ou une autre marque.
  • Veillez à serrer les attaches y compris les boulons et les écrous au couple spécifié.
  • Placez les crics de garage ou les chandelles de calage aux points spécifiés.
  • Enduisez préalablement de graisse les surfaces de glissement ou de révolution.
  • Avant de reposer les joints toriques ou les joncs d'arrêt, appliquez suffisamment de quantité de la graisse de façon à éviter de dégât et de déformation.
  • Avant de bloquer une pièce dans un étau, placez un moyen d'amortissement tel que des cales de bois, des mordaches en aluminium ou un chiffon d'atelier entre la pièce et les mâchoires de l'étau.
  • Veillez à purger complètement le gaz des amortisseurs avant de les mettre au rebut. Ne les jetez pas au feu.

D: OUTILLAGE DE PREPARATION

1. OUTILLAGE SPECIAL

Suspension arriere

Suspension arriere

2. OUTILLAGE D'UTILISATION GENERALE

NOM DE L'OUTIL REMARQUES
Jauge de parallélisme Utilisé pour mesurer le parallélisme des roues.
Jauge de rayon de braquage Utilisé pour mesurer le parallélisme des roues.
Jauge de pincement Utilisé pour mesurer le pincement.
Cric pour boîte de vitesses Utilisé pour démonter/remonter la suspension
Extracteur de roulement Utilisé pour déposer les coussinets:
    Suspension arriere
    ...

    Parallélisme des roues
    A: INSPECTION NOTE: Le parallélisme des roues avant et arrière doit être mesuré et/ou réglé en même temps pour assurer précision. Mesurez et ...

    D'autres materiaux:

    Jauge à carburant
    A: DEPOSE Démontez le combiné d'instruments, puis déposez l'ensemble jauge à carburant et jauge de température d'eau. <Voir IDI-18 DEMONTAGE, Combiné d'instruments.> B: REPOSE Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la dépose. C: INSPECTION Mesurez la résistance entre les bornes de la jauge à carburant. ...