Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: CARACTERISTIQUES

1. ARBRE DE TRANSMISSION

(A) Type UU (Modèle sans turbo)
(B) Type DOJ (Modèle avec turbo)

2. ARBRE DE COMMANDE AVANT

(A) EBJ87+SFJ82
(B) Point de mesure

3. ARBRE DE COMMANDE ARRIERE

1. EBJ82/DOJ82 Berline DR
2. EBJ82/DOJ82 Berline GA
3. BJ79/DOJ79 Berline R160RH
4. BJ79/DOJ79 Berline R160LH
5. BJ79/DOJ79 Berline R152R/L
6. BJ79/DOJ79 Break R152R/L
7. EBJ82/DOJ82 Break DR
8. EBJ82/DOJ82 Break GA
9. BJ79/DOJ79 Break R160RH
10. BJ79/DOJ79 Break R160LH
11. Saillie d'identification

B: COMPOSANT

1. ARBRE DE TRANSMISSION

1. Arbre de transmission (Modèle avec Turbo)
2. Arbre de transmission (Modèle sans Turbo)
3. Différentiel arrière (Type VA)
4. Différentiel arrière (Type T)
5. Bague

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 31 (3,2)
T2: 52 (5,3)

2. ESSIEU AVANT

1. Tôle-chicane (Joint SFJ)
2. Goupille élastique
3. Cuvette extérieure (Joint SFJ)
4. Jonc d'arrêt
5. Tourillon
6. Bague libre
7. Circlip
8. Bande de soufflet
9. Soufflet (SFH)
10. Soufflet (EBJ)
11. JOINT EBJ
12. Disque cranté (Avec ABS)
13. Tôle-chicane
14. Joint d'huile (int.)
15. Jonc d'arrêt
16. Roulement
17. Coiffe
18. Joint d'huile (ext.)
19. Goujon
20. Moyeu
21. Ecrou d'essieu

Couple de serrage: N*m (kgf-m)
T1: 186 (19)

3. ESSIEU ARRIERE

• Modèle 4WD

1. Circlip
2. Tôle-chicane (Joint DOJ)
3. Cuvette extérieure (Joint DOJ)
4. Jonc d'arrêt
5. Cuvette intérieure
6. Bille
7. Cage
8. Circlip
9. Bande de soufflet
10. Soufflet (Joint DOJ)
11. Soufflet (*)
12. Modèle avec turbo: JOINT BJ
    Modèle avec turbo: JOINT EBJ
13. Tôle-chicane (*)
14. Joint d'huile (int. nº 2)
15. Joint d'huile (int. nº 3)
16. Coiffe
17. Roulement
18. Jonc d'arrêt
19. Joint d'huile (ext.)
20. Disque cranté (Avec ABS)
21. Goujon
22. Moyeu
23. Ecrou d'essieu

* Modèle sans turbo: JOINT BJ
   Modèle avec turbo: JOINT EBJ

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 13 (1,3)
T2: 186 (19)

• Modèle FWD

1. Chapeau de moyeu
2. Joint torique
3. Ecrou d'essieu
4. Rondelle
5. Unité de moyeu
6. Goujon
7. Disque cranté (Avec ABS)
8. Fuseau

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 6 (0,6)
T2: 186 (19)

C: ATTENTION

• Le port de vêtements protecteurs, d'une casquette, des lunettes de sécurité et de chaussures de sécurité est également obligatoire.
• Eliminez toute les traces de contamination, y compris les salissures et la corrosion, avant de procéder à la dépose, à la repose ou au démontage.
• Rangez les pièces démontées dans l'ordre et protégez- les de la poussière et de la saleté.
• Avant de déposer, de reposer ou de démonter, veillez à identifier la panne. Évitez de déposer, de reposer, de démonter et de remplacer inutilement.
• Veillez à ne pas se brûler les mains, car chaque pièce sur le véhicule est très chaude après conduite.
• Utilisez de la graisse d'origine SUBARU, etc. ou l'équivalent. Ne mélangez pas la graisse, etc., avec une autre qualité ou une autre marque.
• Veillez à serrer les attaches y compris les boulons et les écrous au couple spécifié.
• Placez les crics de garage ou les chandelles de calage aux points spécifiés.
• Enduisez préalablement de graisse les surfaces de glissement ou de révolution.
• Avant de reposer les joints toriques ou les joncs d'arrêt, appliquez suffisamment de quantité de la graisse de façon à éviter de dégât et de déformation.
• Avant de serrer une pièce sur un étau, placez une cale de bois, une plaque d'aluminium ou un chiffon entre la pièce et l'étau.

D: OUTILLAGE DE PREPARATION

1. OUTILLAGE SPECIAL

2. OUTILLAGE D'UTILISATION GENERALE