Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Manipulation des capteurs radar

Manipulation des capteurs radar

  1. Capteurs radar (berline)

Manipulation des capteurs radar

  1. Capteurs radar (modèles à 5 portières)

Les capteurs radar, un de chaque côté du véhicule, sont montés à l’intérieur du parechocs arrière.

Pour assurer le fonctionnement correct du système BSD/RCTA, respectez les précautions suivantes.

  • Maintenez toujours la surface du parechocs à proximité des capteurs radar propre.
  • Ne fixez aucun autocollant ou autre objet sur la surface du pare-chocs à proximité des capteurs radar.
  • Ne modifiez pas le pare-chocs à proximité des capteurs radar.
  • Ne peignez pas le pare-chocs à proximité des capteurs radar.
  • N’exposez pas la zone du pare-chocs à proximité des capteurs radar à des impacts importants. Si un capteur est désaligné, un dysfonctionnement du système risque de se produire, y compris l’impossibilité de détecter les véhicules entrant dans les zones de détection. Si le pare-chocs subit un impact important, assurez-vous de contacter votre concessionnaire SUBARU pour une inspection.
  • Ne démontez pas les capteurs radar.

REMARQUE Si les capteurs radar doivent être réparés ou remplacés, ou que la zone du pare-chocs autour des capteurs radar nécessite une réparation, une peinture ou un remplacement, contactez votre concessionnaire SUBARU pour obtenir de l’aide.

    Certification pour le système BSD/RCTA
    Modèles spécification des États- Unis FCC ID: OAYSRR3A ATTENTION AVERTISSEMENT FCC Apporter des changements ou modifications à l’équipement sans avoir obtenu l’approbati ...

    Système de freinage automatique en marche arrière (selon modèles)
    Le freinage automatique en marche arrière est un système conçu pour éviter les collisions ou réduire les dommages de collision lors de la marche arrière du véhicule. Si un mur ou un obstacl ...

    D'autres materiaux:

    H: Verifiez le contacteur inhibiteur.
    DIAGNOSTIC: Le circuit du signal d'entrée du contacteur inhibiteur est ouvert ou court-circuité. SYMPTOME: Les caractéristiques de passage des rapports sont erronées. Le frein moteur ne marche pas lorsque le levier sélecteur est mis en gamme "3". Le frein moteur ne marche pas lorsque le levier sélecteur est mis en gamme &q ...