Revue Technique Subaru Impreza: Signaux E/S du régulateur de vitesse

Revue Technique Subaru Impreza / Carrosserie / Systeme de regulateur de vitesse (diagnostic) / Signaux E/S du régulateur de vitesse

A: CARACTERISTIQUE ELECTRIQUE

Contenue Nº de borne Mesure des conditions et des signaux E/S (contact d'allumage sur "ON" et moteur au ralenti)
Eclairage principal 1
  • Il y a une tension de batterie lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
  • "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est en circuit.
Contacteur inhibiteur (A/T) 4
  • Il y a une tension de batterie lorsque le levier sélecteur est mis sur la position autre que "P" ou "N".
  • "0" volt est affiché, lorsque le levier sélecteur est mis sur la position "P" ou "N".
Moteur B 5
  • Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
  • "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
Masse 6

-
Moteur A 7
  • Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
  • "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
Contacteur RESUME/ACCEL 9
  • Il y a une tension de batterie lorsque le contacteur de commande est mis sur la position "RESUME/ACCEL".
  • "0" volt est affiché, lorsque le contacteur de commande est relâché.
Contacteur SET/COAST 10
  • Il y a une tension de batterie lorsque le contacteur de commande est mis sur la position "SET/COAST".
  • "0" volt est affiché, lorsque le contacteur de commande est relâché.
Alimentation électrique principale 11
  • Il y a une tension de batterie lorsque l'alimentation électrique est appliquée.
  • "0" volt est affiché, lorsque l'alimentation électrique est coupée.
Contact d'allumage 12
  • Il y a une tension de batterie lorsque le contact d'allumage est mis sur "ON".
  • "0" volt est affiché, lorsque le contact d'allumage est mis sur "OFF".
Moteur C 13
  • Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
  • "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
Embrayage de moteur 14
  • Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
  • "0" volt est affiché, lorsque le véhicule est arrêté.
Contacteur principal de régulateur de vitesse 15
  • Il y a une tension de batterie lorsqu'on appuie sur le contacteur principal du régulateur de vitesse et que le contacteur principal est mis en circuit.
  • "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
Contacteur de frein 16 Laissez la pédale d'embrayage relâchée (modèle M/T), lorsque le contacteur principal de régulateur de vitesse est mis en circuit.

Vérifiez les suivants;

  • Il y a une tension de batterie lorsque la pédale de frein est relâchée.
  • "0" volt est affiché, lorsque la pédale de frein est enfoncée.

Sur les véhicules M/T, laissez le contacteur principal de régulateur de vitesse en circuit et la pédale de frein relâchée.

Vérifiez les suivants;

  • Il y a une tension de batterie lorsque la pédale de frein est relâchée.
  • "0" volt est affiché, lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
Connecteur de diagnostic 17 -
Connecteur de diagnostic 18 -
Détecteur tachymétrique (M/ T) TCM (A/T) 19 Soulevez le véhicule et les quatre roues du sol, et faites tourner les quatre roues avec la main.

Des signaux de "5" et "0" V environ pénètrent alternativement dans le module de régulateur de vitesse.
Contacteur de feu de stop 20 Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

Vérifiez les suivants;

  • Il y a une tension de batterie lorsque la pédale de frein est enfoncée.
  • "0" volt est affiché, lorsque la pédale de frein est relâchée.
NOTE: Il n'est pas possible de vérifier la tension des bornes 5, 7, 13 et 14 sans que le véhicule soit conduit par le régulateur de vitesse.

B: SCHEMA

1. REGULATEUR DE VITESSE

    Disposition des composants électriques
    A: EMPLACEMENT Actionneur. Contacteur inhibiteur (A/T) Contacteur de commande de régulateur de vitesse Contacteur principal de régulateur de vitesse Contacteur d'embray ...

    Moniteur de sélection Subaru
    A: FONCTIONNEMENT 1. GENERALITES La fonction de diagnostic embarqué du système de régulation de vitesse utilise un moniteur de sélection Subaru extérieur. La ...

    D'autres materiaux:

    Limite de charge du véhicule – comment la déterminer 
    La charge admissible de votre véhicule est déterminée par le poids, et non pas par l’espace disponible. La limite de charge de votre véhicule est indiquée sur la plaque de véhicule fixée au montant de portière du côté du conducteur. Sur cette plaque, vous trouverez l’indication: "Le total du poids des occupants et du poids du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou X ...

    Categorie