Revue Technique Subaru Impreza: Convertisseur catalytique avant

A: DEPOSE

1) Placez le véhicule sur l'élévateur.

2) Débranchez le câble de mise à la masse de la batterie.

3) Déconnectez le connecteur de détecteur O2avant (air/carburant).

4) Déconnectez le connecteur du connecteur de détecteur O2 arrière.

5) Soulevez le véhicule.

6) Déposez le couvercle inférieur.

7) Désaccouplez le tuyau d'échappement central du tuyau d'échappement arrière.

ATTENTION: Attention, le tuyau d'échappement est chaud.

8) Déposez les boulons qui fixent le tuyau d'échappement avant aux culasses.

9) Déposez le tuyau d'échappement avant et le tuyau d'échappement central de l'appui-support.

ATTENTION: Veillez à ne pas baisser le tuyau d'échappement avant et le tuyau d'échappement central.

10) Désaccouplez le convertisseur catalytique avant du tuyau d'échappement avant.

NOTE: Le convertisseur catalytique arrière est intégré au convertisseur catalytique avant. Par conséquent, la procédure de dépose du convertisseur catalytique arrière est identique à la description ci-dessus.

B: REPOSE

ATTENTION: Remplacez les joints plats par uns neufs.

1) Reposez le convertisseur catalytique avant sur le tuyau d'échappement avant.

Couple de serrage: 30 N*m (3,1 kgf-m)

2) Reposez le tuyau d'échappement avant et le tuyau d'échappement central. Et serrez provisoirement le boulon qui fixe le tuyau d'échappement central à l'appui- support.

3) Serrez les boulons qui fixent le tuyau d'échappement avant aux culasses.

Couple de serrage: 30 N*m (3,1 kgf-m)

4) Reposez le tuyau d'échappement central sur le tuyau d'échappement arrière.

Couple de serrage: 18 N*m (1,8 kgf-m)

5) Serrez le boulon qui fixe le tuyau d'échappement central à l'appui-support.

Couple de serrage: 35 N*m (3,6 kgf-m)

6) Reposez le couvercle inférieur.

7) Reposez le véhicule au sol.

8) Connectez le connecteur de détecteur O2 avant (air/carburant).

9) Connectez le connecteur au connecteur de détecteur O2 arrière.

10) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.

NOTE: Le convertisseur catalytique arrière est intégré au convertisseur catalytique avant. Par conséquent, la procédure de repose du convertisseur catalytique arrière est identique à la description ci-dessus.

C: INSPECTION

1) Confirmez qu'il n'y a pas de fuites aux raccords et aux soudures du système d'échappement.

2) Confirmez que le système d'échappement n'est pas troué ou rouillé.