Revue Technique Subaru Impreza: Essai du délai de réponse

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A: INSPECTION

1. GENERALITES

Si le levier de sélection est déplacé alors que le moteur est au ralenti, la secousse d'enclenchement ne sera ressentie qu'après un certain délai ou décalage.

La mesure de ce temps de réponse permet de vérifier l'état de l'embrayage de rapports inférieurs, de l'embrayage de marche arrière, du frein à basse vitesse et de marche arrière et de l'embrayage unidirectionnel.

ATTENTION:

  • Effectuez cet essai lorsque le liquide ATF est à sa température normale de fonctionnement (60 à 80ºC).
  • Toujours attendez au moins une minute entre chaque tentative.
  • Prenez les trois mesures et calculez la moyenne.

2. METHODES D'ESSAI

1) Serrez le frein de stationnement à fond.

2) Mettez le moteur en marche.

Vérifiez le régime de ralenti (climatiseur hors tension).

3) Passez le levier de sélection de la gamme "N" à la gamme "D".

A l'aide d'un chronomètre, mesurez le délai entre le déplacement initial du levier et le choc ou la secousse d'enclenchement.

Temps de réponse: Moins de 1,2 s.

4) De la même manière, mesurez le temps de réponse pour le passage de "N" → "R".

Temps de réponse: Moins de 1,5 s.

3. COMPARAISON

1) Si le temps de réponse du passage "N" → "D" trouvé est supérieur à la tolérance:

  • Pression de canalisation trop basse
  • Embrayage de rapports inférieurs usé
  • L'embrayage unidirectionnel ne fonctionne pas correctement

2) Si le temps de réponse du passage "N" → "R" trouvé est supérieur à la tolérance:

  • Pression de canalisation trop basse
  • Embrayage de marche arrière usé
  • Frein à basse vitesse et de marche arrière usé
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