Revue Technique Subaru Impreza: Z: Code de panne 51 - panne de mise en circuit du relais de soupape

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DIAGNOSTIC:

  • Relais de soupape défectueux

SYMPTOME:

  • L'ABS ne fonctionne pas.

SCHEMA ELECTRIQUE:

ABS (Diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE RELAIS DE SOUPAPE DANS LE MCABS-UCH.

 

Mesurez la résistance entre les bornes de MCABS-UCH.

Bornes Nº 23 (+) - Nº 24 (−):

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 2. Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>
2 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS. Est ce-qu'il y a mauvais contact dans les connecteurs entre le générateur, la batterie et le MCABS-UCH? Réparez le connecteur. Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Connectez tous les connecteurs.

2) Effacez la mémoire.

3) Exécutez le mode d'inspection.

4) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 4.
4 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.

AA: CODE DE PANNE 52 - CIRCUIT OUVERT DANS LE CIRCUIT DU RELAIS DE MOTEUR

DIAGNOSTIC:

  • Moteur défectueux
  • Relais de moteur défectueux
  • Connecteur de faisceau défectueux

SYMPTOME:

  • L'ABS ne fonctionne pas.

SCHEMA ELECTRIQUE:

ABS (Diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE AU MCABS-UCH.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.

3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

4) Mesurez la tension entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne (F49) Nº 25 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 10 V et 13 V? Passez à l'étape 2. Réparez le faisceau/ connecteur entre la batterie et le MCABS-UCH, puis vérifiez le fusible SBF6.
2 VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE DU MOTEUR.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Mesurez la résistance entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne (F49) Nº 26 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 0,5 Ω? Passez à l'étape 3. Réparez le faisceau de mise à la masse du MCABSUCH.
3 VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR.

 

Effectuez la commande séquentielle. <Voir ABS- 11, Commande séquentielle ABS.>

NOTE: Utilisez le connecteur de diagnostic pour fonctionner la commande séquentielle.

 Est-ce que l'on entend le bruit de rotation du moteur (ronflement) pendant l'exécution de la procédure de vérification? Passez à l'étape 4. Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>
4 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS.

 

Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

 Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur entre l'unité hydraulique, la boîte à relais et le MCABSUCH? Réparez le connecteur. Passez à l'étape 5.
5 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Connectez tous les connecteurs.

2) Effacez la mémoire.

3) Exécutez le mode d'inspection.

4) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 6.
6 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.
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