Revue Technique Subaru Impreza: Pignon moteur de transfert

A: DEPOSE

1) Déposez la boîte de vitesses manuelle du véhicule.

<Voir MT-36 DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

2) Déposez le contacteur de feu de recul et le contacteur de point mort. <Voir MT-46 DEPOSE, Contacteurs et faisceau.>

3) Déposez la boîte de transfert avec le carter de prolongement. <Voir MT-51 DEPOSE, Boîte de transfert et carter de prolongement.>

4) Déposez le carter de prolongement.

5) Déposez le pignon récepteur de transfert.

6) Déposez le pignon moteur de transfert.

Boite manuelle et differentiel

B: REPOSE

1) Reposez le pignon moteur de transfert.

Couple de serrage: 26 N*m (2,7 kgf-m)

Boite manuelle et differentiel

2) Reposez le pignon récepteur de transfert.

3) Reposez le carter de prolongement.

4) Reposez la boîte de transfert et le carter de prolongement.

<Voir MT-51 REPOSE, Boîte de transfert et carter de prolongement.>

5) Reposez le feu de recul et le contacteur de point mort. <Voir MT-47 REPOSE, Contacteurs et faisceau.>

6) Reposez l'ensemble boîte de vitesses manuelle du véhicule. <Voir MT-39 REPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

C: DEMONTAGE

1) Déposez le jonc d'arrêt.

Boite manuelle et differentiel

2) Déposez le roulement à billes.

Boite manuelle et differentiel

D: REMONTAGE

1) Montez l'outil spécial ST sur la cuvette intérieure du roulement et reposez-le sur l'arbre d'entraînement.

ST 398177700 OUTIL DE REPOSE

ATTENTION: N'appliquez pas de pression supérieure à 10 kN (1 ton).

Boite manuelle et differentiel

2) Reposez le jonc d'arrêt sur l'arbre moteur de transfert.

3) Mesurez le jeu entre le jonc d'arrêt et la cuvette intérieure du roulement à billes avec la jauge d'épaisseur.

Jeu: 0,01 - 0,15 mm

Boite manuelle et differentiel

4) Si le résultat mesuré n'est pas dans les tolérances, choisissez un jonc d'arrêt approprié.

Boite manuelle et differentiel

E: INSPECTION

1) Roulements

Remplacez les roulements dans les cas suivants:

  • Roulements cassé ou rouillés
  • Usure ou dégât
  • Les roulements qui ne tournent pas régulièrement ou qui émettent des bruits anormaux après avoir été lubrifiés.

2) Pignon moteur

Remplacez le pignon moteur dans les cas suivants:

  • Si les surfaces des dents et l'arbre sont cassés ou excessivement endommagés.
    Carter de boîte arrière
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