Revue Technique Subaru Impreza: B: Repose
1. MODELE SANS TURBO
1) Reposez la pompe à eau sur la culasse gauche.
ATTENTION:
- Remplacez le joint plat par un neuf.
- Pour reposer la pompe à eau, serrez les boulons en deux étapes dans l'ordre alphabétique comme indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
Première: 12 N*m (1,2 kgf-m)
Seconde: 12 N*m (1,2 kgf-m)
2) Reposez le carter de courroie nº 2 gauche.
Couple de serrage: 5 N*m (0,5 kgf-m)
3) Reposez le support de tendeur.
Couple de serrage: 25 N*m (2,5 kgf-m)
4) Reposez les roues d'arbre à cames gauche en utilisant l'outil spécial ST.
ST 4992707100 CLE POUR ROUE D'ARBRE A CAMES
Couple de serrage: 78 N*m (8,0 kgf-m)
5) Reposez le galet-tendeur nº 2.
Couple de serrage: 39 N*m (4,0 kgf-m)
6) Reposez le régleur de tension de courroie automatique dont la tige de force est fixée par la goupille.
<Voir ME(SOHC)-46, REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE ET GALET-TENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>
7) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 47, COURROIE DE DISTRIBUTION, REPOSE, Courroie de distribution.>
8) Reposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME(SOHC)-41, REPOSE, Courroie trapézoïdale.>
9) Reposez les moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-46, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.> et <Voir CO-48, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>
10) Reposez le réservoir.
11) Branchez le flexible de trop-plein.
12) Reposez le conduit d'admission d'air.
13) Soulevez le véhicule.
14) Branchez le flexible de sortie de radiateur et le flexible de chauffage sur la pompe à eau.
15) Connectez les connecteurs aux moteurs de ventilateur principal (A) et de ventilateur auxiliaire (B) de radiateur.
16) Reposez le capotage sous-plancher.
17) Abaissez le véhicule.
18) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.
19) Faites le plein de liquide de refroidissement. <Voir CO-24, REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>
2. MODELE AVEC TURBO
1) Reposez la pompe à eau sur la culasse gauche.
ATTENTION:
- Remplacez le joint plat par un neuf.
- Pour reposer la pompe à eau, serrez les boulons en deux étapes dans l'ordre alphabétique comme indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
Première: 12 N*m (1,2 kgf-m)
Seconde: 12 N*m (1,2 kgf-m)
2) Reposez le carter de courroie nº 2 gauche.
Couple de serrage: 5 N*m (0,5 kgf-m)
3) Reposez le support de tendeur.
Couple de serrage: 25 N*m (2,5 kgf-m)
4) Reposez les roues d'arbre à cames gauche en utilisant l'outil spécial ST.
ST 499207400 CLE POUR ROUE D'ARBRE A CAMES
Couple de serrage: 98 N*m (10,0 kgf-m)
5) Reposez le détecteur d'angle d'arbre à came. <Voir FU(DOHC TURBO)-29, REPOSE, Détecteur d'angle d'arbre à cames.>
6) Reposez le galet-tendeur nº 2 (C).
7) Reposez le galet-tendeur (B).
8) Reposez le régleur de tension de courroie automatique (A) dont la tige de force est fixée par la goupille.
<Voir ME(DOHC TURBO)-47, REGLEUR DE TENSION DE COURROIEAUTOMATIQUE ET GALETTENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>
Couple de serrage: 39,4 N*m (4,0 kgf-m)
9) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME- (DOHC TURBO)-48, COURROIE DE DISTRIBUTION, REPOSE, Courroie de distribution.>
10) Reposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME- (DOHC TURBO)-42, REPOSE, Courroie trapézoïdale.>
11) Reposez les moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-46, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.> et <Voir CO-48, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>
12) Reposez le réservoir.
13) Branchez le flexible de trop-plein.
14) Soulevez le véhicule.
15) Branchez le flexible de sortie (A) de radiateur et le flexible de chauffage (B) sur la pompe à eau.
16) Branchez le flexible de dérivation d'eau (C) et le flexible de refroidisseur d'huile (D).
17) Reposez le boulon qui fixe le tuyau de dérivation d'eau à la pompe à huile.
18) Connectez les connecteurs aux moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur.
19) Reposez le capotage sous-plancher.
20) Abaissez le véhicule.
21) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.
22) Faites le plein de liquide de refroidissement. <Voir CO-24, REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>
A: Depose
1. MODELE SANS TURBO
1) Débranchez le câble de mise à la masse de la batterie.
2) Soulevez le véhicule.
3) Déposez le capotage sous-plancher.
4) Vidangez le liq ...
C: Inspection
1) Assurez-vous que le roulement de la pompe tourne librement.
2) Vérifiez le bon état de la poulie de la pompe.
3) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le voile du rotor ...
D'autres materiaux:
Précautions de sécurité
DANGER Observez toujours la plus grande
prudence pendant la conduite. Ne soyez pas trop confiant du fait que
vous conduisez un véhicule pourvu du système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule car il pourrait en résulter un grave accident.
ATTENTION
Même si votre véhicule est équipé du système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule, ...