Revue Technique Subaru Impreza: CC: DTC P1594 - Mauvais fonctionnement du circuit de signal d'entree de diagnostic de la boite de vitesses automatique
- CONDITION DE DETECTION DU DTC:
- Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.
ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .
- SCHEMA ELECTRIQUE:
Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
1 | VERIFIEZ LA CONDITION DE CONDUITE.
1) Démarrez et réchauffez le moteur jusqu'à ce que le ventilateur de radiateur tourne sur un tour complet. 2) Conduisez le véhicule. |
Est-ce que la commande de passage A/T fonctionne correctement? | Passez à l'étape 2. | Remplacez le TCM. <Voir AT-47, Module de commande de boîte de vitesses (TCM).> |
2 | VERIFIEZ L'ACCESSOIRE. | Est-ce que la téléphone et/ ou la radio CB est monté sur le véhicule? | Réparez la ligne de mise à la masse du téléphone à voiture ou du système CB. | Remplacez le TCM. <Voir AT-47, Module de commande de boîte de vitesses (TCM).> |
CD: DTC P1595 - ENTREE FAIBLE DU CIRCUIT DE SIGNAL D'ENTREE DE DIAGNOSTIC DE LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
- CONDITION DE DETECTION DU DTC:
- Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.
ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .
- SCHEMA ELECTRIQUE:
Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
1 | VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON". 2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est moins de 1 V? | Passez à l'étape 2. | Même si le témoin d'anomalie s'allume, le circuit revient à la condition normale à ce moment.
NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:
|
2 | VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF". 2) Déconnectez le connecteur de l'ECM et du TCM. 3) Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 - Masse de châssis: |
Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? | Réparez le faisceau court-circuité à la masse entre l'ECM et le connecteur de TCM. | Passez à l'étape 3. |
3 | VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
1) Connectez le connecteur à l'ECM. 2) Mettez le contact d'allumage sur "ON". 3) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 5 V? | Passez à l'étape 4. | Réparez le mauvais contact dans le connecteur de l'ECM. |
4 | VERIFIEZ LE CODE DE PANNE POUR BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE.
Lisez le code de panne de la boîte de vitesses automatique. <Voir AT-22 Lisez le code de panne.> |
Est-ce que le code de panne de la boîte de vitesses apparaît? | Inspectez le code de panne pour la boîte de vitesses automatique. <Voir AT-40 Procédure de dépistage des pannes à l'aide des codes de panne.> | Remplacez le TCM. <Voir AT-47, Module de commande de boîte de vitesses (TCM).> |
CE: DTC P1596 - ENTREE ELEVEE DU CIRCUIT DE SIGNAL D'ENTREE DE DIAGNOSTIC DE LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
- CONDITION DE DETECTION DU DTC:
- Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.
ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .
- SCHEMA ELECTRIQUE:
Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
1 | VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON". 2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 10 V? | Réparez le faisceau court-circuité à la batterie entre l'ECM et le connecteur TCM.
Après la réparation, remplacez l'ECM. <Voir FU(SOHC)-49, Module de commande de moteur.> |
Passez à l'étape 2. |
2 | VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 4 V? | Passez à l'étape 5. | Passez à l'étape 3. |
3 | VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est moins de 1 V? | Réparez le mauvais contact dans le connecteur de l'ECM. | Passez à l'étape 4. |
4 | VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B135) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension se varie de 1 V à 4 V en contrôlant avec le voltmètre. | Même si le témoin d'anomalie s'allume, le circuit revient à la condition normale à ce moment.
NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:
|
Prenez le contact avec votre concessionnaire Subaru.
NOTE: Une inspection par DTM est nécessaire car la cause probable est la détérioration de plusieurs pièces. |
5 | VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.
Mesurez la tension entre le TCM et la masse de châssis. Connecteur et borne (B54) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 4 V? | Passez à l'étape 6. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur du TCM. |
6 | VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connecteur du TCM. |
Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur du TCM? | Réparez le mauvais contact dans le connecteur du TCM. | Vérifiez la ligne d'alimentation électrique du TCM et la ligne de mise à la masse. |
CA: DTC P1591 - Entree faible du circuit de contacteur de point mort (modele A/T)
CONDITION DE DETECTION DU DTC: Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut. SYMPTOME: Mauvais ralenti ATTENTION: A ...CF: DTC P1698 - Entree faible du circuit de signal de la coupure de commande de couple moteur
CONDITION DE DETECTION DU DTC: Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut. ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé ...D'autres materiaux:
Détecteur de papillon
A: DEPOSE
1) Débranchez le câble de mise à la masse de la
batterie.
2) Déconnectez le connecteur du détecteur de papillon.
3) Déposez les vis qui fixent le détecteur de papillon,
et déposez le détecteur.
B: REPOSE
Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la
dépose.
Couple de serrage:
1,6 N*m ...