Revue Technique Subaru Impreza: Compression

Revue Technique Subaru Impreza / Moteur / Mecanique / Compression

A: INSPECTION

ATTENTION: Après avoir réchauffé le moteur, le moteur est très chaud. Veillez à ne pas se brûler pendant la mesure.

1) Après avoir réchauffé le moteur, mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Assurez-vous que la batterie est totalement chargée.

3) Déchargez la pression de carburant. <Voir FU(SOHC)- 52, DEPRESSURISATION DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DE CARBURANT, FONCTIONNEMENT, Carburant.> ou <Voir FU(SOHCw/oOBD)-48, DEPRESSURISATION DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DE CARBURANT, FONCTIONNEMENT, Carburant.>

4) Déposez toutes les bougies d'allumage. <Voir IG(SOHC)-5, COTE GAUCHE, DEPOSE, Bougie d'allumage.> ou <Voir IG(SOHCw/oOBD)-5, COTE GAUCHE, DEPOSE, Bougie d'allumage.>

5) Ouvrez le papillon à fond.

6) Vérifiez le fonctionnement et les performances du démarreur.

7) Maintenez étroitement le compressiomètre contre le trou de bougie.

ATTENTION: Si un compressiomètre à vis est utilisé, la vis (à insérer dans le trou de bougie de la culasse) ne doit pas dépasser 18 mm de longueur.

8) Lancez le moteur à l'aide du démarreur, et relevez la valeur maximale indiquée par le compressiomètre lorsque l'aiguille est stabilisée.

Mecanique

9) Procédez au minimum à deux mesures par cylindre, et assurez-vous que les valeurs obtenues sont correctes.

Compression (350 tr/mn, papillon ouvert à fond):

Standard; 1.275 kPa (13,0 kgf/cm2)
Limite; 1.020 kPa (10,4 kgf/cm2)
Différence entre les cylindres; 49 kPa (0,5 kgf/cm2) ou moins

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