Revue Technique Subaru Impreza: D: DTC P0038 - Entree elevee du circuit du rechauffeur de detecteur o2 arriere

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  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.

 

Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B134) Nº 21 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 8 V? Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 3.
2 OBSERVEZ LA DONNEE ACTUELLE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Réparez le faisceau court-circuité à la batterie entre l'ECM et le connecteur du détecteur O2 arrière.

3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

4) Lisez la donnée du courant de réchauffeur de détecteur O2 arrière en utilisant le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II.

NOTE:

  • Moniteur de sélection Subaru
    Pour les procédures d'opération détaillées, reportez- vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE (DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(SOHC)- 34, Moniteur de sélection Subaru.>
  • Outil de balayage général OBD-II
    Pour les procédures d'opération détaillées, reportez- vous au Manuel d'instruction de l'outil de balayage général OBD-II.
 Est-ce que la valeur est plus de 7 A? Remplacez l'ECM.

 

<Voir FU(SOHC)- 49, Module de commande de moteur.>

 FIN
3 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.

 

Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connecteur de l'ECM.

 Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur de l'ECM? Réparez le mauvais contact dans le connecteur de l'ECM. FIN
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