Revue Technique Subaru Impreza: N: DTC P0118 - Entree elevee du circuit de la sonde de temperature d'eau

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  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Immédiatement après la reconnaissance du défaut
  • SYMPTOME:
    • Démarrage difficile
    • Mauvais ralenti
    • Mauvaises performances du moteur

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 OBSERVEZ LA DONNEE ACTUELLE.

 

1) Mettez le moteur en marche.

2) Lisez la donnée de signal de la sonde de température d'eau en utilisant le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II.

NOTE:

  • Moniteur de sélection Subaru
    Pour les procédures d'opération détaillées, reportez- vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE (DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(SOHC)- 34, Moniteur de sélection Subaru.>
  • Outil de balayage général OBD-II
    Pour les procédures d'opération détaillées, reportez- vous au Manuel d'instruction de l'outil de balayage général OBD-II.
 Est-ce que la valeur est moins de −40ºC? Passez à l'étape 2. Réparez le mauvais contact.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Mauvais contact de la sonde de température d'eau
  • Mauvais contact dans l'ECM
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B21)
  • Mauvais contact dans le connecteur de raccord (B83) ou (B122)
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA SONDE DE TEMPERATURE D'EAU ET LE CONNECTEUR DE L'ECM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur de la sonde de température d'eau.

3) Mesurez la tension entre le connecteur de la sonde de température d'eau et la masse de moteur.

Connecteur et borne (E8) Nº 1 (+) - Masse de moteur (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Réparez le faisceau court-circuité à la batterie entre l'ECM et le connecteur de la sonde de température d'eau. Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA SONDE DE TEMPERATURE D'EAU ET LE CONNECTEUR DE L'ECM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

2) Mesurez la tension entre le connecteur de la sonde de température d'eau et la masse de moteur.

Connecteur et borne (E8) Nº 1 (+) - Masse de moteur (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Réparez le faisceau court-circuité à la batterie entre l'ECM et le connecteur de la sonde de température d'eau. Passez à l'étape 4.
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA SONDE DE TEMPERATURE D'EAU ET LE CONNECTEUR DE L'ECM.

 

Mesurez la tension entre le connecteur de la sonde de température d'eau et la masse de moteur.

Connecteur et borne (E8) Nº 1 (+) - Masse de moteur (−):

 Est-ce que la tension est plus de 4 V? Passez à l'étape 5. Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de la sonde de température d'eau
  • Mauvais contact dans le connecteur de la sonde de température d'eau
  • Mauvais contact dans le connecteur de l'ECM
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B21)
  • Mauvais contact dans le connecteur de raccord (B83) ou (B122)
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA SONDE DE TEMPERATURE D'EAU ET LE CONNECTEUR DE L'ECM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Mesurez la résistance du faisceau entre le connecteur de la sonde de température d'eau et la masse de moteur.

Connecteur et borne (E8) Nº 2 - Masse de moteur:

 Est-ce que la résistance est moins de 5 Ω? Remplacez la sonde de température d'eau. <Voir FU(SOHC)-28, Sonde de température d'eau.> Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de la sonde de température d'eau
  • Mauvais contact dans le connecteur de la sonde de température d'eau
  • Mauvais contact dans le connecteur de l'ECM
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B21)
  • Mauvais contact dans le connecteur de raccord (B83)

O: DTC P0121 - PROBLEME DE GAMME/RENDEMENT DU CIRCUIT DE DETECTEUR DE PAPILLON (ENTREE ELEVEE)

  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.
  • SYMPTOME:
    • Mauvais ralenti
    • Le moteur cale.
    • Mauvaises performances du moteur

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LES AUTRES DTC SUR L'ECRAN. Est-ce que le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II indique le DTC P0122 ou P0123? Inspectez le DTC P0122 ou P0123 en se référant à "17. Liste des codes de panne (DTC)". <Voir EN(SOHC)-80, Liste des codes de panne (DTC).> NOTE: Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'inspecter le DTC P0121. Remplacez le détecteur de papillon.

 

<Voir FU(SOHC)- 33, Détecteur de papillon.>
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