Revue Technique Subaru Impreza: Procédure de dépistage des pannes pour les actionneurs
A: ACTIONNEUR DE CLAPET D'ADMISSION
SYMPTÔME:
- On ne peut pas commuter FRESH/RECIRC
SCHEMA ELECTRIQUE:
| Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
| 1 | VERIFIEZ LE FUSIBLE.
1) Déposez le fusible nº 17 dans la boîte de fusibles et de relais. 2) Vérifiez l'état du fusible. |
Est-ce que le fusible a sauté? | Remplacez le fusible. | Passez à l'étape 2. |
| 2 | VERIFIEZ LA TENSION DU SIGNAL.
1) Réglez l'admission d'air sur la position RECIRC en appuyant sur l'interrupteur FRESH/ RECIRC. 2) Mesurez la tension entre le module de commande de climatiseur et la masse de châssis. Connecteur et borne (B282) Nº 15 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est moins de 1 V? | Passez à l'étape 3. | Réparez le courtcircuit dans le faisceau de la ligne d'alimentation électrique. |
| 3 | VERIFIEZ LA TENSION DU SIGNAL.
1) Réglez l'admission d'air sur la position FRESH en appuyant sur l'interrupteur FRESH/ RECIRC. 2) Mesurez la tension entre le module de commande de climatiseur et la masse de châssis. Connecteur et borne (B282) Nº 7 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est moins de 1 V? | Passez à l'étape 4. | Réparez le courtcircuit dans le faisceau de la ligne d'alimentation électrique |
| 4 | VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE MODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR
ET L'ACTIONNEUR FRESH/
RECIRC.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF". 2) Déconnectez les connecteurs du module de commande de climatiseur et de l'actionneur de volet d'admission. 3) Mesurez la résistance du faisceau entre le module de commande de climatiseur et l'actionneur de volet d'admission. Connecteur et borne: (B282) Nº 15 - (B91) Nº 1 |
Est-ce que la tension est moins de 1 Ω? | Passez à l'étape 5. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le module de commande de climatiseur et l'actionneur de volet d'admission. |
| 5 | VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE MODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR
ET L'ACTIONNEUR FRESH/
RECIRC.
Mesurez la résistance du faisceau entre le module de commande de climatiseur et l'actionneur de volet d'admission. Connecteur et borne: (B282) Nº 7 - (B91) Nº 2 |
Est-ce que la tension est moins de 1 Ω? | Passez à l'étape 6. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le module de commande de climatiseur et l'actionneur de volet d'admission. |
| 6 | VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le module de commande de climatiseur. |
Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le module de commande de climatiseur? | Réparez le mauvais contact dans le module de commande de climatiseur. | Prenez le contact avec votre concessionnaire Subaru. |
B: ACTIONNEUR DE CLAPET DE MODE
SYMPTÔME:
- La position de refoulement d'air ne change pas.
SCHEMA ELECTRIQUE:
| Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
| 1 | VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU
MODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON". 2) Mettez l'interrupteur de climatiseur en circuit. 3) Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau du module de commande de climatiseur auto et la masse de châssis. Connecteur et borne (B283) Nº 6 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 10 V? | Passez à l'étape 2. | Remplacez le module de commande de climatiseur automatique |
| 2 | VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE
L'ACTIONNEUR.
Mesurez la tension entre la borne du faisceau d'actionneur de volet de mode et la masse de châssis. Connecteur et borne (B77) Nº 1 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 10 V? | Passez à l'étape 3. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le module de commande de climatiseur automatique et l'actionneur de volet de mode. |
| 3 | VERIFIEZ LE SIGNAL AU MODULE DE COMMANDE
DE CLIMATISEUR AUTOMATIQUE.
Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau du module de commande de climatiseur automatique et la masse de châssis à l'aide d'un oscilloscope. Connecteur et borne (B282) Nº 12 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est environ 5,5 V? | Passez à l'étape 4. | Remplacez le module de commande de climatiseur automatique |
| 4 | VERIFIEZ LE SIGNAL A L'ACTIONNEUR.
Mesurez la tension entre la borne du faisceau d'actionneur de volet de mode et la masse de châssis. Connecteur et borne (B77) Nº 3 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est environ 5,5 V? | Passez à l'étape 5. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le module de commande de climatiseur automatique et l'actionneur de volet de mode. |
| 5 | VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DE L'ACTIONNEUR.
1) Mettez le contact d'allumage et l'interrupteur de climatiseur sur "OFF". 2) Mesurez la résistance entre la borne de connecteur d'actionneur de volet de mode et la masse de châssis. Connecteur et borne (B77) Nº 2 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est moins de 1 Ω? | Passez à l'étape 6. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre l'actionneur de volet de mode et la masse de châssis. |
| 6 | VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le module de commande de climatiseur automatique et l'actionneur de volet de mode. |
Est-ce qu'il y a mauvais contact? | Réparez le mauvais contact. | Prenez le contact avec votre concessionnaire Subaru. |
C: ACTIONNEUR DE CLAPET DE MELANGE D'AIR
SYMPTÔME:
- La température de l'air à la sortie ne change pas.
SCHEMA ELECTRIQUE:
| Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
| 1 | VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU
MODULE DE COMMANDE DE CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON". 2) Mettez l'interrupteur de climatiseur en circuit. 3) Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau du module de commande de climatiseur auto et la masse de châssis. Connecteur et borne (B283) Nº 5 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 10 V? | Passez à l'étape 2. | Remplacez le module de commande de climatiseur automatique |
| 2 | VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE
L'ACTIONNEUR.
Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau de l'actionneur de volet de mélange d'air et la masse de châssis. Connecteur et borne (B293) Nº 1 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est plus de 10 V? | Passez à l'étape 3. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le module de commande de climatiseur automatique et l'actionneur de volet de mélange d'air. |
| 3 | VERIFIEZ LE SIGNAL AU MODULE DE COMMANDE
DE CLIMATISEUR AUTOMATIQUE.
Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau du module de commande de climatiseur automatique et la masse de châssis à l'aide d'un oscilloscope. Connecteur et borne (B282) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est environ 5,5 V? | Passez à l'étape 4. | Remplacez le module de commande de climatiseur automatique |
| 4 | VERIFIEZ LE SIGNAL A L'ACTIONNEUR.
Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau de l'actionneur de volet de mélange d'air et la masse de châssis à l'aide d'un oscilloscope. Connecteur et borne (B293) Nº 3 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est environ 5,5 V? | Passez à l'étape 5. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le module de commande de climatiseur automatique et l'actionneur de volet de mélange d'air. |
| 5 | VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DE L'ACTIONNEUR.
1) Mettez le contact d'allumage et l'interrupteur de climatiseur sur "OFF". 2) Mesurez la résistance entre le connecteur de l'actionneur de volet de mélange d'air et la masse de châssis. Connecteur et borne (B293) Nº 2 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est moins de 1 Ω? | Passez à l'étape 6. | Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre l'actionneur de volet de mélange d'air et la masse de châssis. |
| 6 | VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le module de commande de climatiseur automatique et l'actionneur de volet de mélange d'air. |
Est-ce qu'il y a mauvais contact? | Réparez le mauvais contact. | Prenez le contact avec votre concessionnaire Subaru. |
C: La temperature du compartiment ne varie pas ou le systeme de climatiseur ne donne pas une reponse immediate
SCHEMAS ELECTRIQUES POUR LES MODELES A MOTEUR AVEC TURBO:
SCHEMAS ELECTRIQUES POUR LES MODELES A MOTEUR SANS TURBO:
Nº
Etape
Vé ...
Procédure de dépistage des pannes pour les détecteurs
A: DETECTEUR DE TEMPERATURE AMBIANTE
SYMPTÔME:
Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque la commande de vitesse de
ventilateur est sur la position AUTO.
SCHEMA ELECTRIQUE:
...
D'autres materiaux:
A: Depose
1) Déconnectez la borne négative de la batterie.
2) Soulevez le véhicule et déposez la plaque d'appui de cric.
(1) Plaque d'appui de cric
3) Déposez un raccord de tuyau au centre du boîtier de direction, et branchez un flexible en vinyle sur le tuyau et le raccord. Vidangez le liquide en tournant le volant à fond en sens horaire, puis en sen ...