Revue Technique Subaru Impreza: Calage d'allumage
A: INSPECTION
ATTENTION: Après avoir réchauffé le moteur, le moteur est très chaud. Veillez à ne pas se brûler pendant la mesure.
1) Réchauffez le moteur.
2) Pour vérifier le calage d'allumage, branchez un stroboscope sur le fil de bougie du cylindre #1, et éclairez le repère de synchronisation.
3) Faites marcher le moteur au ralenti et vérifiez le calage d'allumage.
Calage d'allumage (avant PMH/tr/mn):
5º+-10º/700 (Modèle 1600 cc)
10º+-10º/700 (Modèle 2000 cc)
Si le calage d'allumage n'est pas correct, vérifiez le système de commande d'allumage.
Reportez-vous à "Système de commande de moteur".
<Voir EN(SOHC)-2, Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)- 2, Procédure de dépistage des pannes de base.>
Régime de ralenti
A: INSPECTION
1) Avant de vérifier le ralenti du moteur, procédez
aux vérifications suivantes:
Assurez-vous que l'épurateur d'air n'est pas
obstrué, que le ...
Dépression du collecteur d'admission
A: INSPECTION
1) Réchauffez le moteur.
2) Débranchez le flexible à dépression de frein et
raccordez le dépressiomètre sur l'embout du collecteur
d'admi ...
D'autres materiaux:
CC: DTC P1594 - Mauvais fonctionnement du circuit de signal d'entree de diagnostic de la boite de vitesses automatique
CONDITION DE DETECTION DU DTC:
Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.
ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, F ...