Revue Technique Subaru Impreza: Calage d'allumage

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A: INSPECTION

ATTENTION: Après avoir réchauffé le moteur, le moteur est très chaud. Veillez à ne pas se brûler pendant la mesure.

1) Réchauffez le moteur.

2) Pour vérifier le calage d'allumage, branchez un stroboscope sur le fil de bougie du cylindre #1, et éclairez le repère de synchronisation.

3) Faites marcher le moteur au ralenti et vérifiez le calage d'allumage.

Calage d'allumage (avant PMH/tr/mn):

5º+-10º/700 (Modèle 1600 cc)
10º+-10º/700 (Modèle 2000 cc)

Mecanique

Si le calage d'allumage n'est pas correct, vérifiez le système de commande d'allumage.

Reportez-vous à "Système de commande de moteur".

<Voir EN(SOHC)-2, Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)- 2, Procédure de dépistage des pannes de base.>

    Régime de ralenti
    A: INSPECTION 1) Avant de vérifier le ralenti du moteur, procédez aux vérifications suivantes: Assurez-vous que l'épurateur d'air n'est pas obstrué, que le ...

    Dépression du collecteur d'admission
    A: INSPECTION 1) Réchauffez le moteur. 2) Débranchez le flexible à dépression de frein et raccordez le dépressiomètre sur l'embout du collecteur d'admi ...

    D'autres materiaux:

    Compte-tours
    A: DEPOSE Démontez le combiné d'instruments, puis déposez l'ensemble compteur de vitesse et compte-tours. <Voir IDI-18 DEMONTAGE, Combiné d'instruments.> B: REPOSE Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la dépose. C: INSPECTION Mesurez la résistance entre les bornes du comptetours. Si le résultat est néga ...

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