Revue Technique Subaru Impreza: Dépression du collecteur d'admission
A: INSPECTION
1) Réchauffez le moteur.
2) Débranchez le flexible à dépression de frein et raccordez le dépressiomètre sur l'embout du collecteur d'admission.
3) Maintenez le moteur au ralenti et relevez l'indication du dépressiomètre.
En observant le mouvement de l'aiguille du dépressiomètre, diagnostiquez la condition interne du moteur comme décrit ci-dessous.
Pression sou-vide (au ralenti, le climatiseur arrêté): Moins de −60,0 kPa (−450 mmHg)
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Diagnostic de la condition du moteur par mesure de la dépression au collecteur |
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| Indication du dépressiomètre | Condition possible du moteur |
| 1. L'aiguille est stable, mais en-deça de la position normale. Cette tendance devient de plus en plus évidente au fur et à mesure que la température du moteur augmente. | Fuite autour du joint plat de collecteur d'admission ou déconnexion ou dommage du flexible à dépression |
| 2. Lorsque l'on ralentit lentement le moteur au départ d'un régime élevé, l'aiguille s'arrête temporairement dans sa descente ou se stabilise au-dessus de la position normale. | Pression finale d'échappement trop élevée, ou obstruction du système d'échappement |
| 3. L'aiguille tombe par intermittences au-dessous de la position normale. | Fuite autour des cylindres |
| 4. L'aiguille tombe subitement et par intermittences de sa position normale | Blocage des soupapes |
| 5. Lorsque l'on augmente graduellement le régime du moteur, l'aiguille commence à vibrer rapidement à partir d'un certain régime, puis la vibration augmente au fur et à mesure que le régime du moteur augmente. | Usure ou rupture des ressorts de soupapes |
| 6. L'aiguille vibre dans une étroite plage de part et d'autre de sa position normale. | Défaillance du système d'allumage ou mauvais réglage de ralenti à la chambre de carburation. |
Calage d'allumage
A: INSPECTION
ATTENTION:
Après avoir réchauffé le moteur, le moteur est
très chaud. Veillez à ne pas se brûler pendant la
mesure.
1) Réchauffez le ...
Pression d'huile pour moteur
A: INSPECTION
1) Débranchez le câble de mise à la masse de la
batterie.
2) Déposez le générateur du support.
Desserrez le boulon d'arrêt et l ...
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