Revue Technique Subaru Impreza: Roue de vilebrequin

1) Déposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)- 41, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>

2) Déposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>

3) Déposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)- 44, DEPOSE, Carter de courroie.>

4) Déposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 45, DEPOSE, Courroie de distribution.>

5) Déposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)- 50, DEPOSE, Roue d'arbre à cames.>

6) Déposez la roue de vilebrequin.

B: REPOSE

1) Reposez la roue de vilebrequin.

2) Reposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)- 50, REPOSE, Roue d'arbre à cames.>

3) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 46, REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE ET GALET-TENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>

4) Reposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)- 44, REPOSE, Carter de courroie.>

5) Reposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, REPOSE, Poulie de vilebrequin.>

6) Reposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)- 41, REPOSE, Courroie trapézoïdale.>

C: INSPECTION

1) Vérifiez les dents de roue ne présentent ni usure anormale ni griffes.

2) Assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu libre entre la roue et la clavette.

3) Vérifiez que l'encoche de la roue de vilebrequin n'est pas endommagée ou contaminée par une substance externe.